如果要评选2015年十大触目惊心关键词，相信“电梯”一定妥妥入选。仅7月26日至8月1日这短短一周的时间内，湖北、山东、江苏、广西、浙江、上海等地儿连续发生多起电梯事故，死伤惨烈。一时间，朋友圈“科普”起立定跳远、买房要买楼层低等等。

 

 

身处工业圈儿，小编之前更多的关注力在电梯制造生产所息息相关的金属板材柔性线、光纤激光切割机、桥式三坐标测量等的设备，尤其是可以检测单独以及成套的几何工件的蔡司PRISMO三坐标测量机就被某个德国知名电梯制造企业大量使用，并在其位于中国大连的工厂担任重要“监工”角色，为“精度”保驾护航。既可采用接触测量，也可采用光学测量的PRISMO满足了对多功能测量机的需求。作为世界高速扫描的尖测量机，PRISMO的精度、动态特性和良好的环境耐受力是该测量机的标志。尤其在精度方面，PRISMO系列的小测量精度可以达到0.5μm。PRISMO navigator使用的VAST主动式测头可完成多点触测及扫描测量任务。除此外，根据特定的生产步骤所要求的精度来制定的灵活的测量方案亦是蔡司工业测量决胜市场的法宝。每一环的精度都直接决定了产品进入市场后的系数，所以是包括电梯制造厂商在内众多制造商们应该在源头就要重视起来的一环。

 

 

对于电梯这个频繁出现在我们生活周遭的代步助手，如今沦为“草木皆兵”的局面，小编认为还是应该科学、理性的来看待这几次事故中所显现的隐患，同时，也有要了解电梯乘坐中须关注的小常识。

先通过一组数据了解一下国内电梯产业的现状，截止2014年底，中国总计在运行的电梯约有360万台，而且每年还保持20%的增长，已然成为全球电梯多的国家。目前在中国市场，包括三菱、日立、奥的斯等少数几家跨国大企业，垄断了约有80%以上的电梯市场。在余下20%的市场份额，品牌良莠不齐。

 

譬如，近在湖北荆州市安良百货商场的“吃人电梯”申龙FML08，分析报告显示其存在盖板结构设计不合理、3块盖板尺寸与图纸不符、出厂产品零部件质量把关不严等问题，制造环节中的精度重要性由此可见一斑；安良百货集团有限公司存在工作人员报告后未有效指令、公司缺少对员工进行应急培训和演练等问题。显然，这时候各打50大板也已经于事无补。而杭州吃人电梯“刹车片”（制动轮闸）磨损所酿成了又一起惨剧。现场勘查发现，厢式电梯制动器闸瓦明显磨损，其厚度为5毫米，仅正常厚度一半；制动器铁芯间隙为5毫米，正常为0.6毫米，间隙明显偏大，该间隙增大将导致运行中制动轮闸瓦磨损；在制动状态下进行盘车试验，能很轻松向上盘动电梯；闸瓦有明显过热痕迹。表示，“电梯制动器闸瓦的作用就是刹车，和汽车刹车一样，起到终的一个保护作用。如果闸瓦损坏了，那电梯就停不住了。”
通过以往的系数估算，实际上，电梯致死率仅1/4000万。——即使如此小概率的事件，依然有发生的可能性，所以提高警惕意识不可少。

不难得出一个结论，在电梯制造、保养方面无疑是遏制惨剧发生的源头，即便控制好了生产及出厂环节，后期的维护保养也依然不容忽视。德国电梯协会的报告指出，那些耐用的电梯并非生来完好，而是质检机制不断升级的结果。全德境内现在约有69万部电梯，并以每年2%的速度增长。协会援引莱茵集团的电梯报告说，2013年，全德48万接受质检的电梯，只有50%没有缺陷，而这已经是2010年以来的好水平；2012年，全德45万台电梯中，只有1/3是完全没有缺陷的。
为了提高电梯的系数，德国电梯协会在《2014年电梯意见书》中表示，除了生产商从源头严格把关质量外，电梯投入使用后的日常维护尤为重要，而这也是保证电梯长期使用的关键。日常维护被严格分为三项并列任务：第三方机构定期质检，维修人员日常上门检修，以及保证随时的技术更新。德国电梯协会的报告强调，第三项任务容易被忽略，但也是从根本上提高性能的重要一环。协会规定，电梯的技术指标须达到欧洲标准；各零部件达到规定使用年限后须彻底更换；如果发现原有设计存在隐患，须及时升级。报告特别指出，“我们不能满足于达到欧洲标准，只有以高于这个标准要求自己，及时修订电梯运营规定并严格执行，才能从根本上提高电梯的性。”

除此外，正确乘坐电梯也是避免事故发生的重要一环：
乘坐手扶电梯注意事项：
1、勿将婴儿车、手推车推上电扶梯，携带大型行李时不要使用电扶梯。
2、乘用扶梯时，头、手、身体等部位不能超出扶手带，以防挤伤、碰伤。穿裙子的女士上下扶梯的时候，注意不要让裙摆挂在扶梯上。
3、如遇意外，可按下电扶梯的紧急停机按钮，如非要，严禁滥用紧急停机按钮，以免令其他乘客跌倒受伤。
4、电扶梯故障或正在维修时，请勿使用。
5、儿童乘用扶梯时，大人要注意看护，要及时阻止儿童在电梯上奔跑、玩耍等。

6、行动不便的老人和幼龄儿童乘坐电扶梯须有健康成人陪同，如果是单独乘坐，应该根据自身条件选择楼梯，或者向工作人员求助。
乘坐箱式升降电梯注意事项：

1、注意是否贴有标志
乘坐电梯前先要查看电梯内有没有质量技术监督部门核发的检验合格标志，电梯有标志才能保障。这个是不是一直被大部分人忽略了？
2、轿箱是否停稳在水平线平层位置，避免错层跌入
进入轿箱时，如果电梯门开着，要看一下电梯是否在平层位置，或看轿箱是否在本层，特别是在夜间光线不清的时候，更应注意，否则有可能造成伤害。

3、注意超限过载
电梯不能超载，当电梯报警时，就应该主动退出，等下一趟再乘，电梯超载是很危险的。

4、不阻电梯门
当电梯门快关上时，千万不要强制冲进电梯，阻止电梯关门，切忌一只脚在内一只脚在外停留，这样会受到伤害。电梯门正在关闭时，外面的乘客会用手、脚等阻止关门，这时好等待下次电梯，或者请电梯内部的乘客按动开门按钮使层门重新开启。
有些人为了赶时间，经常会在电梯门要关上时用身体或手来阻止关门，注意！这是非常危险的！

5、发生意外千万别慌
电梯运行中万一出现故障时，乘客不要惊慌，应设法通知维修人员救援，不要乱动乱按，等待是保障的明智选择。当电梯不运行时，不要惊慌，要按报警装置，或拨打119。电梯内报警无效，可间歇性大声呼叫或用力拍打电梯。
6、如电梯发生突然下坠，应迅速按下每个楼层的键钮
因为电梯可能在任何一层停住；按完键钮后，应迅速将背部及头部紧紧贴在电梯内墙上，保持膝盖弯曲，如果电梯里有把手，应用力抓住把手固定身体，如果电梯没有把手，可双手抱头，用这些动作，让全身保持在一条直线上，这样可以减缓电梯坠落撞地时产生的强烈撞击对脊椎造成的损害。
被困后，切忌自行扳动电梯设备，如强行扒门、从窗爬出等。因为被困时，无法确认电梯所在位置，即使打开电梯门，电梯外壁的油垢还可能使人滑倒，这样会带来新的险情。电梯天花板若有紧急出口，也不要爬出去，出口板一旦打开，开关就使电梯刹住不动。但如果出口板意外关上，电梯就可能突然开动令人失去平衡，在漆黑的电梯槽里，可能被电梯的缆索绊倒，或因踩到油垢而滑倒，从电梯上掉下去。
7、不随便按应急按钮
应急按钮是为了应付意外情况而设置的，电梯在正常运行时，千万不要去按应急按钮，否则会给您带来不要的麻烦。
8、不乘维修中的电梯
来到电梯前，乘客先看看是否挂有“停梯检修”标志。如果电梯在维修，应挂有这种标志，乘客不要乘坐。

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